กองทัพเอกชนที่ถูกพิจารณาคดีและตัดสินว่ามีความผิดในฐานะแบรดลีย์ เอ็ดเวิร์ด แมนนิง สำหรับการรั่วไหลความลับของสหรัฐฯ ต่อวิกิลีกส์ กำลังยื่นคำร้องต่อศาลแคนซัสเพื่อขอเปลี่ยนชื่อ ต่อเอลิซาเบธ แมนนิง เชลซีศาลแขวง Leavenworth County ได้นัดไต่สวนคำร้องในวันที่ 23 เมษายน ตามประกาศทางกฎหมาย Leavenworth Times ที่ส่งไปยัง The Associated Press เมื่อวันพุธโดยโฆษก
ของ Fort Leavenworth
ซึ่ง Manning รับโทษจำคุก 35 ปี คำร้องถูกยื่นเมื่อวันที่ 27 มกราคมและเผยแพร่ในวันที่ 1 มีนาคม หลังจากที่ David Coombs ทนายความของ Manning ยื่นคำร้องจาก Providence, RICoombs ไม่ได้ตอบคำถามเกี่ยวกับคำร้องทันที แมนนิ่งกล่าวในจดหมายถึงผู้สนับสนุนเมื่อเดือนตุลาคมว่าคูมบ์ส
จะช่วยเธอในการเปลี่ยนชื่อเครือข่ายสนับสนุนแมนนิงส่วนตัวประกาศคำร้องบนเว็บไซต์เมื่อวันพุธ กลุ่มยังกล่าวอีกว่ากำลังเปลี่ยนชื่อเป็น Chelsea Manning Support Networkเจ้าหน้าที่ของ Fort Leavenworth กล่าวว่า Manning จะต้องได้รับการเปลี่ยนชื่อตามกฎหมายเพื่อให้เป็นที่รู้จัก
ในชื่อ ChelseaThe Associated Press เรียกแมนนิ่งว่าเชลซีตั้งแต่ไม่นานหลังจากที่เธอประกาศในเดือนสิงหาคมว่าเธอปรารถนาที่จะเป็นที่รู้จักในชื่อนั้นและปฏิบัติต่อผู้หญิงคนหนึ่ง แมนนิงได้รับการวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญด้านพฤติกรรมสุขภาพของกองทัพบกอย่างน้อยสองคนว่ามีอาการผิดปกติ
ทางเพศหรือความผิดปกติเกี่ยวกับอัตลักษณ์ทางเพศนอกจากการเปลี่ยนชื่อแล้ว แมนนิ่งยังได้ขอเข้ารับการบำบัดด้วยฮอร์โมนทดแทนและใช้ชีวิตในฐานะผู้หญิงในขณะที่ถูกคุมขัง เธอและคูมบ์สกล่าวว่าพวกเขาจะขึ้นศาลหากจำเป็นเพื่อรับการรักษาด้วยฮอร์โมน
เรือนจำพลเรือนของรัฐบาลกลางจำเป็นต้องให้การรักษาดังกล่าว หากเห็นว่าจำเป็นทางการแพทย์ สำหรับผู้ต้องขังที่ได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคกลัวเพศสภาพ นโยบายนี้แตกต่างจากเรือนจำทหารตรงที่อนุญาตให้ผู้ต้องขังที่เชื่อว่าตนเป็นเพศที่ไม่ถูกต้องแต่งกายและใช้ชีวิตตามนั้นโดยเป็นส่วนหนึ่ง
แผนการรักษาของแต่ละคน
กองทัพได้กล่าวว่าพวกเขาไม่ได้ให้การรักษาความผิดปกติทางเพศเนื่องจากนโยบายของเพนตากอนกำหนดว่าทหารข้ามเพศไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าประจำการ แต่แมนนิ่งไม่สามารถถูกปล่อยตัวได้จนกว่าเธอจะออกจากคุกและหมดสิ้นการอุทธรณ์โทษทางอาญาของเธอ
อดีตนักวิเคราะห์ข่าวกรองรายนี้ถูกตัดสินจำคุกเมื่อเดือนสิงหาคมถึง 35 ปี ฐานปล่อยวิดีโอในสนามรบและบันทึกสงครามอิรักและอัฟกานิสถานหลายแสนรายการ รวมถึงสายการทูตของกระทรวงการต่างประเทศขณะปฏิบัติหน้าที่ในอิรัก ในการลงทะเบียนผู้มีสิทธิเลือกตั้ง
แต่เขาเชื่อว่านั่นเป็นเพียงเศษเสี้ยวของจำนวนที่เป็นไปได้ รัฐแคนซัสมีผู้มีสิทธิเลือกตั้งประมาณ 1.73 ล้านคนในรัฐแอริโซนา ทอม ฮอร์น อัยการสูงสุดพรรครีพับลิกันหัวอนุรักษ์นิยมอีกคน กล่าวว่า เจ้าหน้าที่การเลือกตั้งทราบว่าพวกเขามีผู้ที่ไม่มีสัญชาติมากกว่า 200 คน
การหายไปของเครื่องบินมาเลเซียได้เรียกร้องให้มีการสตรีมข้อมูลกล่องดำบนเครื่องบินในพื้นที่ห่างไกล แต่ผู้บริหารในอุตสาหกรรมกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงที่ใช้อาจซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูง มาร์ค โรเซนเกอร์ อดีตประธานคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ กล่าวว่า
เหตุการณ์นี้และการสูญเสียเที่ยวบินของแอร์ฟรานซ์ในมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อปี 2552 น่าจะกระตุ้นให้เกิดการปฏิรูปในสิ่งที่เขาอธิบายถึงกระบวนการสอบสวนอุบัติเหตุที่ล้าสมัย โรเซนเกอร์ นายพลกองทัพอากาศสหรัฐที่เกษียณแล้ว กล่าวว่า การหาวิธีส่งข้อมูลที่จำกัดจากข้อมูลการบินและเครื่องบันทึก
เสียงในห้องนักบินไปยังฐานข้อมูลเสมือน “คลาวด์” จะช่วยให้เจ้าหน้าที่เปิดการสอบสวนอุบัติเหตุได้เร็วขึ้น และระบุตำแหน่งเครื่องบินหากมีปัญหาขณะออกจาก การเข้าถึงของเรดาร์ภาคพื้นดิน ” ในขณะที่การส่งสัญญาณเสียงในห้องนักบินอาจทำให้เกิดความกังวลเรื่องความเป็นส่วนตัว Richard Aboulafia
นักวิเคราะห์
จาก Teal Group กล่าว Rosenker อดีตหัวหน้า NTSB กล่าวว่าผู้ตรวจสอบสามารถเห็นด้วยกับชุดย่อยของข้อมูลหลักที่จะส่งซึ่งจะช่วยประหยัดแบนด์วิดท์และค่าใช้จ่าย ข้อมูลสามารถส่งเป็นช่วง ๆ แทนที่จะส่งกระแสข้อมูลอย่างต่อเนื่อง เขากล่าว เครื่องบินส่วนใหญ่มีระบบที่เรียกว่า
Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) อยู่แล้ว ซึ่งจะรายงานเป็นระยะๆ ไม่ว่าจะผ่านวิทยุ VHF หรือดาวเทียม เกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องบินและเครื่องยนต์ ซึ่งอาจให้ความเป็นไปได้ในการรับข้อมูลไปยังผู้ตรวจสอบ ผู้บริหารในอุตสาหกรรมรายหนึ่งกล่าวว่า
เขาคาดหวังอย่างเต็มที่ว่าจะมีการปฏิรูปหลังจากเหตุการณ์นี้ แต่กล่าวว่าสายการบินมีแนวโน้มที่จะเพิ่มปริมาณข้อมูลที่ได้รับจากระบบ ACARS ที่มีอยู่มากกว่าเลือกที่จะสตรีมข้อมูลเที่ยวบิน “มันจะแพงเกินไป มีเที่ยวบิน 93,000 เที่ยวต่อวัน และเราเจอเหตุการณ์แบบนี้มาแล้ว 2 ครั้งในรอบ 4-5 ปี” ผู้บริหารรายนี้
กล่าว ซึ่งไม่ได้รับอนุญาตให้พูดต่อสาธารณะตั้งแต่การค้นหาเครื่องบินยังคงดำเนินต่อไป บ็อบ เบนซอน อดีตนักบินของกองทัพอากาศและเจ้าหน้าที่สืบสวนของ NTSB กล่าวว่าอาจต้องใช้เงินหลายพันล้านดอลลาร์เพื่อให้เครื่องบินทุกลำในโลกสามารถสตรีมข้อมูลการบินได้ แต่ความไม่พอใจที่เพิ่มขึ้น
จากความล้มเหลวในการค้นหาร่องรอยของเที่ยวบิน MH370 อาจกระตุ้นการบินได้อย่างดี ชุมชนในการดำเนินการบางอย่าง เขากล่าวว่าข้อเสนออื่น ๆ ที่อาจถูกกว่านั้นรวมถึงการติดตั้งเครื่องบินด้วยเครื่องระบุตำแหน่งหรือบีคอนบันทึกข้อมูลแบบลอยตัวซึ่งจะติดตั้งโดยอัตโนมัติหากเครื่องบินตก “บางครั้งมีความคิดแบบหลุมฝังศพ คุณต้องมีเหตุการณ์ที่น่าสลดใจมาก ๆ เพื่อให้สิ่งต่าง ๆ ลุล่วง” เบนซอนกล่าว
credit: twinklesprings.com YouEnjoyMyBlog.com coachwebsitefactorylogin.com uggkidsbootsus.com rebeccawilcott.com bjwalksamerica.com steroidos.com inthesameboatdocumentary.com neottdesign.com sltwitter.com
